
7月1日,成都的中国新闻社(Wang Peng,Jian Yan,Wang Lingying)于7月1日10:41,而G2963列车正慢慢从成都东站慢慢驱逐出境,成都基顿高速铁路庆祝了其开放和运营的第二周年。在过去的两年中,这条高速火车线已经推出了700多列火车,并带来了300万乘客。
7月1日,乘客在成都港高速火车马车上拍摄了一张球队的照片。 Xue Zhipeng的图片
2023年7月1日,首次在成都东站和香港西九龙之间的高速火车毕业,经过Leshan,Yibin,Yibin,Guiyang,Guiyang,Guilin和其他城市。这次旅行持续了近10个小时,在成都 - 昌平方双城经济圈和广东港口大湾大湾地区获得了第一个“高速铁路握手”。在2023年的第四季度调整国家铁路(Chengdu-Hong Ko)NG高速金属被升级为CR400AF-Z插入智能EMU,而Chengdu-guangzhou-guanghou被缩短到7个小时,只需8个小时才能到达香港。这两个城市的“对话”的效率显着提高。
“两年前我第一次骑车时,我感到新鲜,现在它已成为往返两个地方的首选方式。”旅行者商人张亨具有处理马车工作的技能。 “稳定的网络,宽敞的桌面和高速火车站在城市附近,使我可以利用旅行时间。”
随着夏季国家旅游市场峰值的到来,成都香港高速金属的门票供不应求,从成都东到香港西九龙的MGA门票几乎被售出。自今年年初以来,每个假期都很难找到成都 - 香港高速金属,对于成都 - 香港的公民来说,非常受欢迎,可以“互相拜访”乘火车。
数据表明,成都港高速金属的业务流量比例每年都上升,并且这条线成为人才,资本和技术等流量因素的“直接火车”。
“我曾经飞往香港,但现在我觉得这对高速金属更方便。”这次,刘梅乘公共汽车去了香港听一场长期记录的音乐会。 “不仅旅行更方便,而且您还可以慢慢欣赏风景,并在旅行中感受到不同城市的美丽。(结束)
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