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广佛西环城际3.1万吨“华南第一转”大桥竣工 转
中新网广州10月16日电 (记者 王健)广州轨道交通北站段佛山西站唯一转体桥——官窑新永特大桥(124+230+124)米斜拉桥16日上午绕全铁轨旋转,实现“毫米级”精准对接,实现重大突破 在工程的控制节点上,为全桥的竣工奠定了基础。
工地。中国铁路广州局供图
当天凌晨,在两台液压连续张拉千斤顶连续精准牵引下,由广州地铁集团承建、中铁铁路总承包有限公司运营的广佛西环城际官窑仙涌大桥(124+230+124)地铁斜拉桥顺利通车。 广州局,就像是“芭蕾舞达人”空中“NCER”,与广珠铁路、广佛肇高速公路等重要结构紧密相连。
据介绍,该斜拉桥为双塔双平面预应力混凝土梁结构。 28号转体主墩,转体重量约3.1万吨,转体角度约50.7度。是目前华南同类型城际铁路斜拉桥转体重量最大的桥梁,被誉为“华南第一转体”。
据了解,这座控制节点桥是广佛山西环大桥工程的重点工程。结构的施工过程大约。电缆复杂、组织难度大、控制因素多、施工环境复杂、技术要求高。
面临桥梁跨度大、结构复杂等挑战系统中,项目组第一阶段控制了毫米级精度的旋转球铰支座安装,利用三维高精度模型精确定位结构重心,并引入桥梁系统实时监测旋转过程中的旋转变化,确保桥梁在旋转过程中位置定位。
据悉,目前广佛西环城际项目土建工程已完成76%。其中,7个车站已封顶,5个车站正在进行结构施工,高架桥土建工程已完成69%。项目建成后,将进一步完善大湾区城际铁路网布局,深化广佛联动发展,助力打造“轨道上的大湾区”。 (超过)
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